Middelgrote jets

De Cessna Citation Columbus is de laatste uit de Cessna Citation-familie van zakenjets. De Columbus heeft een van de grootste monitoren in de cockpit. Daarnaast is de cockpit uitgerust met een 3D-ruimtelijk waarnemingssysteem (synthetic vision system), een weerradar en een windschaarvoorspellingssysteem.

De Cessna Citation Longitude is een duidelijke doorbraak en een opvallende innovatie in de super-midsize jetcategorie. Met een bereik tot 6.482 km, een hoogte tot 13.716 m en een snelheid van 907 km/u levert de Citation Longitude prestaties die ver boven andere vliegtuigen in deze categorie uitsteken. En dat is niet het enige indrukwekkende. Het stelt ook nieuwe normen op het gebied van technologie, gemak en comfort voor zakenluchtvaartreizen.

Sukhoi Business Jet is het antwoord van de Russische vliegtuigfabrikant op de zakelijke lijnvliegtuigen van Airbus en Embraer. Vandaag de dag is de SBJ het meest moderne zakelijke vliegtuig. Het combineert geavanceerde technologie met een hoog niveau van passagierscomfort, terwijl de kosteneigenschappen vergelijkbaar zijn met die van een standaard zakenvliegtuig.

De Avro Business Jet is een modificatie gebaseerd op de BAe 146. Dit vliegtuig behoudt de unieke kenmerken van de 146, zoals vier stille turbojetmotoren en de mogelijkheid tot korte start en landing. De interieurindeling is gewijzigd en bestaat nu uit een grote cabine voor senior executives en een aparte businessclasscabine met 12 zitplaatsen voor ondersteunend personeel.

Met alle legendarische kenmerken van een echte Learjet, heeft de Learjet 85 een ruimere en comfortabelere cockpit dan moderne jets in de middelgrote categorie, met een echte twee-sleutel indeling.
De nieuwe Learjet 85 is uitgerust met de nieuwste technologie. Cockpitontwerp en technologie ontwikkeld door Vision Flight Deck.
De nieuwe generatie Pratt Whitney Canada PW307B-motoren zorgen voor optimale prestaties en operationele economie, terwijl ze lage geluidniveaus en emissies behouden.
De maximale operationele hoogte is 49.000 voet (14.935 m).
Maximale bereik van 3.000 zeemijlen (5.556 km).
Passagiers: tot 8 + 2.

De Learjet 75 is de nieuwste ontwikkeling van de Learjet door vliegtuigfabrikant Bombardier Aerospace. De lichte zakenjet wordt gepresenteerd in de aanloop naar de zakenjets die door Bombardier worden geprojecteerd. Deze modellen zullen worden uitgerust met nieuwe avionica, winglets en krachtige motoren die minder brandstof verbruiken. Dit is de nieuw ontwikkelde Learjet 75 zakenjet.

Met zijn hoge kruissnelheid, state-of-the-art avionica en verfijnde interieur, is elke vlucht inspirerend. Het uitgebreide bereik en de prestaties stellen vier passagiers in staat om op te stijgen met 2.040 zeemijlen bij Mach 0,78, nonstop van Frankfurt naar Caïro of van Chicago naar San Juan. De 51.000 voet (15.455 meter) operationele plafond bespaart je van turbulentie in de lucht en vertragingen door congestie op lage hoogte. En het nieuwe cockpitontwerp maakt het mogelijk om dit alles in het grootste comfort te doen.

De Learjet 60 is een Canadese zakenjet, geproduceerd door Bombardier Aerospace in Wichita, Kansas. In 2005 lanceerde het bedrijf een nieuwe variant, de Learjet 60 XR, en na de certificering in 2005 begon de levering in 2007. De nieuwe 60 XR heeft een geüpgradede cockpit, nieuwe avionica en andere verbeteringen.

Een kenmerkende eigenschap van dit vliegtuig is de klimtijd. Dit vliegtuig kan sneller hoogte winnen dan de meeste andere vliegtuigen, wat het zeer indrukwekkend maakt.

De Learjet 60 is een Canadese zakenjet, geproduceerd door Bombardier Aerospace in Wichita, Kansas. De Learjet 60 heeft geen bereik voor directe transoceanische vluchten van de Verenigde Staten, hoewel het de Atlantische Oceaan kan oversteken van Newfoundland naar de Britse Eilanden. Een nieuwe Learjet 60 kost ongeveer $13 miljoen, hoewel gebruikte vliegtuigen voor ongeveer $7 miljoen kunnen worden gekocht.

De Learjet 60 is een verbeterde versie van de Learjet 55 met een langere romp en krachtigere motoren. Het vloog voor het eerst in juni 1991 en ontving FAA-certificering in januari 1993.

De Learjet 55 "Longhorn" is een zakenjet geproduceerd door Gates Learjet.
De Learjet 50-serie werd voor het eerst aangekondigd op de Paris Air Show in 1977 met een grotere cabine dan de huidige Learjet. Er zouden drie varianten in de serie komen: de Learjet 54, 55 en 56, maar alleen de Learjet 55 werd gebouwd. De Learjet 55 was een vrij zwevende monovliegtuig met laagliggende vleugeltips, ontwikkeld door NASA, wat de naam Longhorn opleverde. Het vliegtuig had een T-vormige staart en was uitgerust met twee Garrett TFE731 turbofans, gemonteerd aan beide zijden van de achterste romp. Het heeft een intrekbaar driewielig landingsgestel en een gesloten cockpit voor maximaal tien passagiers en een cockpit voor twee bemanningsleden.

De Westwind werd oorspronkelijk ontwikkeld in de Verenigde Staten door Aero Commander als een ontwikkeling van zijn tweemotorige vliegtuig van dezelfde naam, dat voor het eerst vloog op 2 januari 1963 als de Aero Commander 1121 Jet Commander. Het was een conventionele zakenjet met twee motoren gemonteerd in nacelles aan de achterzijde van de romp. De vleugels waren echter gemonteerd in het midden van de romp in plaats van de typische laag geplaatste vleugel van dit type vliegtuig. Na succesvolle tests werd het vliegtuig in serieproductie genomen en begonnen de leveringen aan klanten begin 1965.

De Hawker 4000, oorspronkelijk bekend als de Hawker Horizon, is een ultra-middelgrote zakenjet ontwikkeld door Hawker Beechcraft (voorheen Raytheon Aircraft Company).

De Hawker 4000 wordt gecertificeerd volgens de FAA FAR Deel 25-normen, die een tijdsbestek van vijf jaar voor de certificering van het nieuwe transportcategorievliegtuig vaststelden. De 4000 voltooide prestatie- en betrouwbaarheidsproeven op 25 mei 2006. Omdat de vijfjarige periode die in Deel 25 werd vastgesteld echter op 31 mei 2006 afliep, diende het bedrijf een verzoek in voor een verlenging om te voorkomen dat het certificeringsprogramma helemaal opnieuw gestart zou moeten worden. Op 21 november 2006 maakte het bedrijf bekend dat de 4000 de FAA-typecertificering had ontvangen.

De Hawker 800 is een middelgrote zakenjet met twee motoren. Het is een ontwikkeling van de Britse Aerospace BAe 125 en wordt momenteel geassembleerd door Hawker Beechcraft.

De Hawker 800 is een afgeleide van de de Havilland 125. De British Aerospace Council gaf in april 1981 toestemming voor een programma om de destijds veel verkochte BAe 125 700-serie te verbeteren. In mei 1983 was het nieuwe vliegtuig klaar voor de eerste testvlucht.

De Gulfstream II is een twin-engine bedrijfsvervoer vliegtuig met plaats voor maximaal 14 passagiers, uitgerust met twee Rolls-Royce Spey RB.168 Mk 511-8 turbofan motoren. 258 gebouwd. Een gemodificeerde versie met tanktuiten.

De Gulfstream G280 is een Super Midsize Jet. Een verbeterde versie van de G200, die nu nog verder vliegt, nog sneller, en tegelijkertijd nog veiliger en comfortabeler is.

De G280 heeft revolutionaire vliegprestaties voor zijn klasse en kan moeiteloos de zwaarste routes aan. Het is gecertificeerd voor steile benaderingen en presteert uitstekend op korte landingsbanen, luchthavens op hoge hoogte en bij slechte zichtomstandigheden.

De Gulfstream G200, voorheen bekend als de IAI Galaxy, is een tweemotorige zakenjet. Het werd oorspronkelijk ontwikkeld door Israel Aircraft Industries en geproduceerd voor Gulfstream Aerospace. De Gulfstream G250 is een verbeterde versie die wordt ontwikkeld door Gulfstream en Israel Aerospace Industries (IAI).

De Galaxy werd ontwikkeld op basis van de IAI Astra. Het heeft ook een bredere en langere romp. Het vliegtuig heeft ook een kruisvormige staart, PW306A-motoren en een Collins Pro-Line 4 glazen cockpit. Het vliegtuig is ontworpen om 8 tot 10 passagiers te huisvesten.

De Gulfstream G100, voorheen bekend als de Astra SPX, is een twin-engine zakenjet vervaardigd door Israel Aircraft Industries, momenteel in productie voor Gulfstream Aerospace. De Amerikaanse luchtmachtbenaming voor de G100 is de C-38 Courier. De Astra SPX vloog in augustus 1994. Deze variant werd vanaf september 2002 hernoemd naar de G100, nadat Gulfstream Galaxy Aerospace had overgenomen, die de Astra-certificeringen had, in mei 2001.

De Embraer Legacy 500 is een zakenjet ontwikkeld door het Braziliaanse vliegtuigbouwbedrijf Embraer.

Oorspronkelijk het MSJ (Mid-Size Jet) concept genoemd op de NBAA 2007, werd de Legacy 500 officieel onthuld op de EBACE in 2008, samen met zijn kleinere broer de Legacy 450. Het kan worden geconfigureerd om 8 tot 10 passagiers te vervoeren. Het kan 8 passagiers over 2.800 nautische mijlen (5.190 km) of vier passagiers over 3.000 nautische mijlen (5.600 km) vervoeren.

De geheel nieuwe Legacy 450 zal binnenkort worden aangeboden als de nieuwste toevoeging aan Embraer's Legacy-lijn van zakenjets. Met de Legacy 450 betreedt de Braziliaanse fabrikant Embraer nieuw terrein, aangezien de belangrijkste structurele componenten van dit nieuwe vliegtuig zullen worden geproduceerd in de nieuwe Portugese hightechfaciliteiten van Embraer nabij Évora.

Zitplaatsen voor 8 passagiers en een bemanning van 2 piloten
Maximale range - 4.630 km
Maximale kruissnelheid - 848 km/u

Dassault biedt een goede balans tussen bereik, startbaanprestaties en snelheid in de Falcon 50. De Falcon 50 kan intercontinentale vluchten uitvoeren terwijl hij een korte startafstand en een ruime cabine behoudt. Het biedt de beste combinatie van cabinecomfort, kruissnelheid en brandstofefficiëntie.

Stoelen voor 9 passagiers en een bemanning van 2 piloten

Maximaal bereik - 6300 km

Maximale kruissnelheid - 880 km/u

De Falcon 20 blijft een veelbelovende kandidaat op het gebied van prestaties en comfort. Dit luxe vliegtuig biedt meer cabine ruimte dan andere privéchartervliegtuigen in deze klasse. Het heeft ook een geavanceerd vleugelontwerp dat lagere snelheden bij het opstijgen en landen op kortere start- en landingsbanen mogelijk maakt, waardoor duizenden kleine stedelijke en landelijke luchthavens volledig toegankelijk zijn.

Stoelen voor 8 passagiers en 2 piloten

Maximaal bereik - 3300 km

Maximale kruissnelheid - 863 km/u.

De XLS is een nieuwe versie van de Citation Excel, die verder en sneller kan vliegen dan zijn voorgangers. In 2008 introduceerde de XLS+ een aantal innovaties. Dit vliegtuig heeft het grootste bereik van alle ultralichte Excel-jets en is in staat om meer dan 3.500 kilometer non-stop te vliegen.

De Cessna Citation X is een middelgroot, langeafstandsvliegtuig. De Citation X is de snelste civiele jet, met een topsnelheid van 977 km/u en een stijgvermogen tot een hoogte van 12.700 meter boven zeeniveau. Dit maakt het ook de snelste zakenjet in de geschiedenis.

Cessna wilde een privéjet bouwen die zijn voorganger zou verbeteren en de aanschaf- en operationele kosten zou verlagen. Het resultaat is de Citation VII, een voordelige zakenjet die comfortabel reizen, economische operationele kosten en een goede snelheid en actieradius biedt.

Stoelen voor 8 passagiers en vereist 2 piloten

Maximaal bereik - 4110 km

Maximale kruissnelheid - 881 km/u

De Citation VI werd bedacht als een kosteneffectieve versie van de III, met een gestandaardiseerd basisavionicapakket en een generiek cockpitinterieur, zonder de mogelijkheid om de interieurs aan te passen aan elke klant, zoals gebruikelijk was bij de III. De eerste vlucht van de VI vond plaats in 1991, maar de markt reageerde niet positief. In totaal werden er 39 vliegtuigen gebouwd voordat het model in mei 1995 werd stopgezet.

Cessna ontwierp de Sovereign om een middenweg te bieden tussen de Excel en de Citation X, zowel qua bereik als prijs. De Sovereign is het meest economisch voor chartervluchten van 4-6 uur met 8 passagiers.

De Citation Sovereign biedt een compromis tussen bereik, snelheid en startbaanprestaties in de categorie middelgrote vliegtuigen. De cabine wordt door veel PrivateFly-deelnemers beschreven als een verlengde versie van de Excel. Het bagageruim van de Sovereign is indrukwekkend groot en het beste in zijn klasse.

Stoelen voor 8 passagiers en een bemanning van 2 piloten

Maximaal bereik - 5.556 km

Maximale kruissnelheid - 848 km/u

De Citation Latitude werd gecertificeerd in juni 2015 en is nu beschikbaar op de wereldwijde chartermarkt.

De Latitude is Cessna's nieuwe middelgrote zakenjet, groter dan de Citation XLS+ maar zuiniger dan de Citation Sovereign. Na het luisteren naar klantfeedback heeft Cessna dit vliegtuig ontwikkeld met een hogere en bredere cabine dan de andere toestellen in de Citation-lijn. Het vliegtuig kan zonder tussenstop voor brandstof bijtanken van Los Angeles naar Washington, D.C. vliegen.

Stoelen voor 8 passagiers en een bemanning van 2 piloten

Maximaal bereik - 5.278 km

Maximale kruissnelheid - 826 km/u

De Citation III is een privéjet die de perfecte balans biedt tussen kosten, prestaties en comfort. Hij kan vliegen van het Midwesten naar elke kust of non-stop van New York naar Miami of Dallas.

Het interieur van de Citation III is ontworpen om eruit te zien en aan te voelen als dat van een veel grotere en duurdere privéjet.

Stoelen voor 11 passagiers en een bemanning van 2 piloten

Maximaal bereik - 3.774 km

Maximale kruissnelheid - 875 km/u

Deze jet combineert de beste flexibiliteit van een lichte jet met het passagierscomfort van een middelgroot vliegtuig. De Citation Excel kan opereren vanaf kleine luchthavens terwijl hij het comfort en de gemakken van een middelgroot vliegtuig biedt.

Capaciteit: 9 passagiers en een bemanning van 2 piloten

Maximale reikwijdte - 3800 km

Maximale kruissnelheid - 796 km/u

De Challenger 350 met 9 zitplaatsen is beschikbaar voor chartervluchten. Gasten kunnen ontspannen in de ruimste en stilste cabine in zijn klasse en met een gerust hart op hun bestemming aankomen. Met zijn indrukwekkende bereik en uitstekende start- en landingsprestaties is de Bombardier Challenger 350 geschikt voor gebruik op alle bestemmingen. 

De Bombardier Challenger 300 is een ultra-midsize jet die transcontinentale afstanden kan vliegen. Het is niet gerelateerd aan de Challenger 600-serie met dezelfde naam of de 800-serie, die is afgeleid van de 600.

De Challenger 300 heeft een continentaal bereik van 5.471 kilometer met 8 passagiers aan boord. Het vliegtuig biedt 39% meer cabineruimte en 20% meer bereik dan andere toonaangevende midsize zakenjets.

De Hawker 900XP charterjet is een middelgrote zakelijke jet, geproduceerd door Hawker Beechcraft Corporation. Dit privévliegtuig biedt plaats aan maximaal acht passagiers.

Wat betreft bereik en zitcapaciteit is het klaar om de meeste concurrenten in zijn prijsklasse te overtreffen.

De Hawker 850 / 850XP charterjet is een middelgrote jet, geproduceerd door Hawker Beechcraft Corporation. Dit privévliegtuig biedt plaats aan maximaal negen passagiers, maar is meestal ontworpen voor acht personen. 

De Hawker 850XP bereikt een kruissnelheid van meer dan 793 kilometer per uur, waardoor klanten van privéjets met uitzonderlijke snelheid naar zakelijke vergaderingen en exotische vakantiebestemmingen worden gebracht.

Als toonaangevend middelgroot vliegtuig combineert de Hawker 800 perfect de ruimste cabine in zijn klasse met prestaties van wereldklasse. De ruime, luxueuze cabine biedt een goed uitgeruste omgeving met een perfecte mix van comfort en efficiëntie. De Hawker 800 is een beproefde allrounder die niet alleen zijn legendarische status waarmaakt, maar deze met elke vlucht verder uitbreidt. Het is ontworpen voor transcontinentale en internationale vluchten indien nodig en heeft uitstekende korteafstandscapaciteiten.

Biedt plaats aan 8 passagiers en een bemanning van 2 piloten

Maximale actieradius - 4704 km

Maximale kruissnelheid - 845 km/u

De Hawker 750 zakenjet is een middelgroot vliegtuig, vervaardigd door Hawker Beechcraft Corporation. Deze privéjet biedt plaats aan acht passagiers in een ruime cabine van 21 voet lang met een achterste toilet. Het interieur van deze zakenjet werd in 1999 opnieuw ontworpen en omringt degenen die het geluk hebben om met deze privéjet te vliegen met de meest luxueuze voorzieningen. De Hawker 750 bereikt een kruissnelheid van meer dan 793 kilometer per uur, waardoor klanten snel naar zakelijke vergaderingen en exotische vakantiebestemmingen kunnen reizen. Naast snelheid heeft deze privéjet een actieradius van 3.919 km.

De Hawker 1000 is het grootste vliegtuig in de Hawker 800-familie. De Hawker 1000 is geoptimaliseerd voor langeafstandsvluchten en is gebouwd met lichtgewicht materialen, een verlengde romp en krachtigere motoren.

De Hawker 1000 is populair bij jet-eigenaren en houders van luchtkaarten vanwege zijn betrouwbaarheid en economische langeafstandsprestaties.

Geschikt voor 8 passagiers en een bemanning van 2 piloten

Maximale reikwijdte - 5750 km

Maximale kruissnelheid - 745 km/u

De Hawker 4000 is een geheel nieuwe super-midsize privéjet die ideaal is voor langeafstandsvluchten in Europa. Oorspronkelijk genaamd de Hawker Horizon, biedt Raytheon een goede balans tussen cabineruimte, bereik, snelheid en economie in de Hawker 4000. Met acht passagierscabines en een trans-Atlantisch bereik haalt hij nog steeds een snelheid van 870 km/u. De operationele kosten zijn relatief laag, terwijl andere factoren, zoals startbaanprestaties, concurrerend blijven.

Geschikt voor 9 passagiers en vereist 2 bemanningspiloten

Maximale reikwijdte - 6075 km

De Hawker 700 is een middelgrote zakenjet die wordt geproduceerd door Hawker Beechcraft Corporation. Deze privéjet biedt comfortabel en veilig plaats aan acht passagiers en heeft een afgesloten toilet voor extra comfort. Het interieur van deze zakenjet beschikt over een ruime cabine van zes voet breed met verfijnde luxe afwerkingen. De Hawker 700 bereikt een kruissnelheid van 793 kilometer per uur, waardoor privéjetklanten met uitzonderlijke snelheid naar zakelijke bijeenkomsten en exotische vakantiebestemmingen worden gebracht. Naast snelheid heeft deze privéjet een bereik van 3.919 km.