Ultralangeafstandsjets
"Europese Privéjets" organiseert privévluchten met langeafstandszakenjets. De catalogus bevat slechts een klein deel van de vliegtuigen die beschikbaar zijn voor verhuur. Hierin hebben we de meest populaire modellen opgenomen die in de zakelijke luchtvaart gewild zijn. De volledige catalogus bevat ongeveer 9.000 vliegtuigen van verschillende typen en klassen. Onze luchtvaartconsultants helpen u graag bij het kiezen van het beste langeafstandsvliegtuig, vergelijken van individuele modellen en uitleggen van de voordelen van elk. U kunt vragen stellen via telefoon +41228860222 of via e-mail flight@private-jets.nl
Het luchtvaartbedrijf Airbus biedt een indrukwekkend assortiment zakenjets aan - de zogenoemde Airbus Corporate Jets - die maximaal comfort bieden. Deze grote familie van privéjets begint met de kleinste versies of smalle rompen: de Airbus ACJ318, ACJ319, ACJ320 en ACJ321, die voornamelijk als zakenjets worden gebruikt. De Airbus ACJ380 is een widebody-vliegtuig dat meer ruimte en bewegingsvrijheid aan boord biedt.
De Airbus A330-200F is een middel- tot langeafstandsvrachtvliegtuig. Het is een verbeterde versie van de A300 met een groter laadvermogen en een groter bereik. Net als andere vrachtvliegtuigen van Airbus is het zeer geschikt voor het transport van gepalletiseerde lading.
De langeafstandsvliegtuig Airbus A310 werd ontwikkeld door het Europese luchtvaartconcern Airbus Industrie op basis van het Airbus A300-model en verschilde daarvan door een kortere romp, een gemoderniseerd landingsgestel en staartvinnen.
De belangrijkste modificaties van de Airbus zijn de A310-200 (basismodel) en de A310-300 (met extra brandstoftanks en een verhoogd startgewicht). De Airbus A310 werd geproduceerd in passagiers-, vracht- (A310-200F en A310-300F) en converteerbare (A310-300C) versies. Er zijn ook verschillende militaire modificaties.
De laatste Airbus A310 werd geproduceerd in 1998. In totaal werden er 255 toestellen gebouwd.
Deze prestatiereeks is ingebed in zijn opvolger, de Gulfstream V, een hoogpresterend, stijlvol vliegtuig dat is uitgerust om te voldoen aan de eisen van internationaal reizen. De Gulfstream 500 (of Gulfstream V) was de eerste kandidaat in de ultra-langbereik privéjetcategorie. Het biedt comfort van de beste klasse, brandstofefficiëntie en superieure bereik bij hoge snelheid. De Gulfstream V kan tot 15 passagiers vervoeren en kan nog steeds nonstop meer dan acht uur vliegen.
Het is uiterst betrouwbaar en zeer productief. De ultra-langbereik privéjetklasse is een zeer exclusieve en competitieve klasse, waarin de Gulfstream V goed concurreert.
Aantal zitplaatsen voor 15 passagiers en 2 piloten bemanning
Maximale bereik is 11.903 km
Maximale kruissnelheid - 850 km/u
De Gulfstream IV (of GIV) en zijn afgeleiden zijn een familie van privéjets geproduceerd door Gulfstream Aerospace, een General Dynamics bedrijf gevestigd in Savannah, Georgia, VS. De productie van de G-IV werd stopgezet in 2003. Het bedrijf
Gulfstream begon in 1983 met de ontwikkeling van de GIV. De eerste GIV maakte zijn eerste vlucht op 19 september 1985. Het model ontving een typecertificaat van de FAA in april 1987.
De Gulfstream G650 (ook wel de G6 genoemd) is de meest exclusieve privéjet op de chartermarkt. De combinatie van ongelooflijk bereik; de mogelijkheid om de meeste luchthavens voor privéjets te gebruiken; en de betrouwbaarheid van Gulfstream maakt dit chartervliegtuig een uitstekende keuze voor langeafstandsvluchten.
Plakken 14 passagiers en een bemanning van 2 piloten
Maximale bereik: 12.964 km
Maximale kruissnelheid - 982 km/u
De Gulfstream G500 en G550 zijn zakenjets geproduceerd door de Gulfstream Aerospace-divisie van General Dynamics, gevestigd in Savannah, Georgia, VS. Het zijn varianten van de Gulfstream V. Vanaf januari 2009 waren er negen G500's en 198 G550's in actieve dienst.
De G550 (een variant van de Gulfstream V) werd geïntroduceerd in 2003 en biedt verbeterde prestaties. Het bereik is verhoogd tot 6.750 zeemijlen (1.250 km), voornamelijk door de verminderde aerodynamische weerstand. De Gulfstream 550 heeft het langste bereik in zijn klasse.
De G450 is een verbeterde versie van de GIV-SP / G400, met G500 / G550-technologie (upgrade naar GV). Het heeft een "PlaneView"-cockpit met 4 Honeywell 21 EFIS-schermen en een door Gulfstream ontworpen cursorbesturingssysteem. Het heeft ook een "Enhanced View System" (EVS), een infraroodcamera die een afbeelding van het uitzicht voor de camera op een projectiescherm weergeeft. EVS stelt het vliegtuig in staat om te landen onder meteorologische omstandigheden met minder instrumentenzicht dan een vliegtuig zonder EVS.
Langbereik zakenjet met een modern avionica-complex, inclusief een infrarood nachtzichtsysteem. Rolls-Royce-motoren. De Gulfstream 400 (ook wel bekend als de G-IV Gulfstream GIV of GIV) was gebaseerd op het populaire Gulfstream III-vliegtuig.
De vleugels werden herontworpen om de aerodynamica te verbeteren en de romp werd verlengd om het bereik te vergroten.
De Falcon 900LX staat bovenaan in zijn categorie van widebody-jets en zou waarschijnlijk zelfs een categorie voor zichzelf moeten hebben, omdat het oneerlijk zou zijn om de concurrentie ermee te vergelijken. Niet alleen ziet de Falcon 900LX er geweldig uit aan de buitenkant, maar het heeft ongelooflijke efficiëntie, veiligheid, prestaties, veelzijdigheid en bereik.
De Dassault Falcon 900 is een in Frankrijk gebouwde zakenjet geproduceerd door Dassault Aviation. Het en zijn grotere broer, de Falcon 7X, zijn de enige trijets die geproduceerd worden. Beide vliegtuigen zijn opmerkelijk vanwege hun centrale S-kanaal motoren.
De Falcon 900EX is een versie met een groter bereik, met TFE731-60 22,24 kN (5.000 lb-ft) motoren en meer brandstof om een bereik van 8.340 km (5.180 mijl) te bieden. Verbeterde avionica. In dienst genomen in 1996.
De Falcon 900DX kan worden beschouwd als een drie-motorige upgrade van de stopgezette Falcon 50. Het werd gelanceerd in 2005 en gebruikt dezelfde vleugels als zijn voorgangers, maar heeft een bredere, langere romp en een cabine van dezelfde grootte als de Falcon 7X, het vlaggenschip van Dassault's Falcon lijn.
De DX, ondanks dat het in de supergrote categorie valt, in tegenstelling tot de lange-afstandscategorie, kan gemakkelijk van Parijs naar Chicago vliegen en een indrukwekkende kruissnelheid van 878 km/u behouden. Het heeft een uitstekende cabine, verdeeld in drie afzonderlijke zones, met plaats voor tot 13 passagiers en 7 comfortabele bedden.
De Dassault Falcon 900 is een Frans gebouwde zakenjet geproduceerd door Dassault Aviation. Het en zijn grotere broer, de Falcon 7X, zijn de enige trijet-vliegtuigen die geproduceerd zijn. Beide vliegtuigen zijn opmerkelijk vanwege hun S-channel centrale motor.
De Falcon 900B is een verbeterde productversie uit 1991. Aangedreven door 21,13 kN (4.750 lbf) TFE731-5BR-1C motoren.
De Falcon 900 is een ontwikkeling van de Falcon 50, die op zijn beurt een ontwikkeling is van de eerdere Falcon 20. Het ontwerp van de Falcon 900 maakt gebruik van composietmaterialen. Verbeterde modellen omvatten de Falcon 900B met verbeterde motoren en een vergroot bereik, en de Falcon 900EX met verdere verbeteringen in motoren, bereik en een volledig glazen cockpit.
De Falcon 8X, net als de 7X, valt in de categorie langeafstandsvliegtuigen en is op elke manier perfect om een echte vlaggenschip te zijn. Verbeteringen aan de motoren, aerodynamische verbeteringen en een vergrote brandstofcapaciteit geven de 8X een ongelooflijk bereik, aanzienlijk meer dan de 7X en zelfs beter dan de Bombardier Global 6000.
Dit stelt de Falcon 8X in staat om van Parijs naar Singapore en van New York naar Beijing te vliegen, met hoge kruissnelheden en in korte tijd. Het vliegtuig is uitgerust met de nieuwste technologie voor indrukwekkende brandstofefficiëntie, evenals weers- en stabilisatiesystemen voor een soepele reis. De ruime cabine is langer dan de cabine van de Falcon 7X en biedt plaats aan maximaal 15 passagiers met nog meer comfort tijdens de vlucht met een van de vele mogelijke zitconfiguraties.
De Dassault Falcon 7X is een zakenjet met een grote cabine en een groot bereik, geproduceerd door Dassault Aviation, het vlaggenschip van zijn zakenjetlijn. Het werd voor het eerst aan het publiek gepresenteerd op de Paris Air Show van 2005.
Tot op heden heeft het vliegtuig meer dan 165 bestellingen ontvangen. Het ontving zijn typecertificaat van de FAA en EASA op 27 april 2007. De eerste 7X, MSN05, werd in gebruik genomen op 15 juni 2007.
Het is de eerste zakenjet met volledig autonome besturing. Het is ook uitgerust met dezelfde avionicasuite, de Honeywell Primus EPIC "Enhanced Avionics System" (EASy), die werd gebruikt op de Falcon 900EX en later op de Falcon 2000EX.
De Global Express XRS is een verbeterde versie van het oorspronkelijke vliegtuig (aangekondigd op 6 oktober 2003 tijdens de NBAA-conventie in Orlando, Florida) en biedt een hogere kruissnelheid, een groter bereik, een verbeterde cabine-indeling en betere verlichting. De letters zijn naar verluidt niet van belang, maar werden door focusgroepen gekozen om het merkimago te verbeteren. Het grotere bereik wordt bereikt door een brandstoftank van 1.486 lb (674 kg) toe te voegen aan de wortel van de vleugel. De Global Express XRS werd begin 2006 in gebruik genomen. De eenheidsprijs wordt geschat op $45,5 miljoen. Bombardier beweert dat de XRS 15 minuten minder nodig heeft om bij te tanken dan het oorspronkelijke model, dankzij verbeterde computersystemen en mechanische aanpassingen.
De Bombardier Global Express is een ultralangeafstands zakenjet en een hogesnelheids-VIP-vliegtuig, geproduceerd door Bombardier Aerospace. De Global Express (modelaanduiding BD-700-1A10) is het basismodel.
Bombardier Aerospace begon het onderzoek in 1991 en het vliegtuig werd officieel gelanceerd in 1993. De eerste vlucht vond plaats op 13 oktober 1996.
De Global Express heeft dezelfde rompdoorsnede als de Canadair Regional Jet en heeft een vergelijkbare lengte, maar ondanks hun gelijke grootte verschillen de twee vliegtuigen sterk vanwege hun verschillende functies. De Global Express heeft een verbeterde, geheel nieuwe superkritische vleugel met een 35° pijlstand en winglets, evenals een nieuwe T-staart.
Het vliegtuig is uitgerust met twee BMW Rolls-Royce BR-710 FADEC-motoren. De geavanceerde cockpit is uitgerust met een Honeywell Primus 2000 XP EFIS-pakket met zes schermen en is optioneel verkrijgbaar met projectiedisplays.
De Global 8000, die verder kan vliegen dan enige andere zakenjet, zal een driezonescabine hebben van 2236 cu. voet. (63,32 cu. m) en een bereik van 7.900 nautische mijl (14.631 km) bij Mach 0,85. Het toestel wordt aangedreven door de volgende generatie GE TechX-motoren met een stuwkracht van 16.500 lbf (73 kN), wat aanzienlijke efficiëntie- en emissievoordelen zal opleveren, waaronder een vermindering van NOx en een algehele brandstofbesparing van acht procent vergeleken met het toonaangevende Global Express XRS-vliegtuig. Het zal nonstop verbindingen mogelijk maken tussen Sydney en Los Angeles, Hongkong en New York, en Mumbai en New York City met acht passagiers. De Global 8000 zal een kruissnelheid van Mach 0,90 bereiken. De indiensttreding is gepland voor 2017.
De Bombardier Global 7000 is een ultralangeafstandszakenjet en hogesnelheids-VIP-jet, vervaardigd door Bombardier Aerospace. De Global 7000 wordt verwacht in 2016 in dienst te treden en de Global 8000 in 2017. De Global 7000 zal beschikken over een ruime vierzonescabine. Het volume bedraagt 2.637 cu. voet. (74,67 cu. m), waardoor passagiers 20 procent meer leefruimte hebben dan in de cabine van het huidige model.
Het vliegtuig heeft een kruissnelheid van Mach 0,90 en een bereik van 7.300 mijl (13.520 km) bij Mach 0,85. Het wordt aangedreven door de volgende generatie 73 kN General Electric Passport 20-motoren, die aanzienlijke efficiëntie- en emissievoordelen zullen bieden, waaronder een vermindering van NOx-uitstoot met acht procent en een algehele brandstofbesparing ten opzichte van het toonaangevende Global Express XRS-vliegtuig. Het kan nonstop vliegen van Londen naar Singapore, van New York naar Dubai of van Peking naar Washington met 10 passagiers. De indiensttreding is gepland voor 2016.
De Bombardier Global 6000 is de meest luxueuze zakenjet die is gebouwd door Bombardier Aerospace. Het is een geüpgradede versie van de Global-familie van vliegtuigen en is bedoeld als vervanging van twee van zijn voorgangers in de Bombardier-productlijn: de Global XRS en Global 5000 zakenjets.
De Bombardier Global 6000 is een supergrote zakenjet. Het heeft een ruime passagierscabine en een cockpit; een geavanceerd vleugelontwerp zorgt voor hogere snelheid en neutraliseert de effecten van turbulentie. Het innovatieve Vision Flight Deck-systeem, speciaal ontwikkeld door Bombardier voor dit vliegtuigmodel, biedt een fundamenteel nieuwe benadering van vluchtbesturing.
De Global 5000 (modelaanduiding BD-700-1A11) is een afgeleide van de Global Express, met een verkorting van 0,813 m (32 inch) van de voorste romp en een maximale reikwijdtevermindering van 1.200 mijl. De capaciteit bedraagt maximaal 19 passagiers. Het vliegtuig werd aangekondigd tijdens een speciaal evenement op 25 oktober 2001 in Montreal. Het werd officieel gelanceerd (met een lichte vertraging) op 5 februari 2002.
Charter voor een ultralange afstandsjet
Europese Privéjets biedt de bezoekers van zijn website en zijn potentiële klanten de diensten van ultra langeafstandsjet charter. Al onze jets zijn uitgerust met moderne avionica en bedoeld voor internationale vluchten. Ons bedrijf werkt samen met de grootste en meest gerenommeerde zakenluchtvaartmaatschappijen, wat ons in staat stelt om binnen de kortst mogelijke tijd de jets te vinden die aan alle wensen van onze klanten voldoen. Bij het kiezen van een geschikte zakenjet houden onze luchtvaartexperts altijd rekening met alle wensen van onze klanten. Wij helpen u bij het vinden van de meest comfortabele, veilige en moderne jet, die u precies op het afgesproken tijdstip op uw bestemming aflevert.
Belangrijkste kenmerken
Ultra langeafstandsjets zijn privévliegtuigen die in staat zijn om meer dan 9.000 km te vliegen zonder tussenlandingen en bijtanken. Deze zakenjets kunnen comfortabel tot 30 passagiers vervoeren. Elk model is uitgerust met geavanceerde en moderne elektronica en apparatuur, evenals een comfortabele passagierscabine die zelfs de meest veeleisende klanten tevreden stelt. Alle passagiers die met ultra langeafstands zakenjets reizen, kunnen ontspannen, genieten van de meest verfijnde gerechten bereid in de beste restaurants, zich voorbereiden op onderhandelingen of een vergadering houden in een speciaal ingerichte conferentieruimte.
Om het comfortniveau te verhogen, zijn alle zakenjets van dit type uitgerust met geavanceerde technologieën voor geluids- en trillingscontrole. Dankzij hun geavanceerde rompontwerp kunnen deze jets soepel opereren, zelfs in turbulentiegebieden. De belangrijkste kenmerken van ultra langeafstandsjets zijn:
- hoge gemiddelde kruissnelheid (900 km/u);
- mogelijkheid om op te stijgen en te landen in moeilijk bereikbare gebieden;
- comfortabele en stille passagierscabine (door het gebruik van geluiddempende materialen);
- mogelijkheid om te landen en op te stijgen op kleine luchthavens;
- comfortabele orthopedische stoelen die zich aanpassen aan de contouren van uw lichaam.
Ultra langeafstandsjets worden beschouwd als de perfecte oplossing voor langeafstandsvluchten voor bedrijven, groepen of toeristen. Ze zijn vooral populair onder zakenmensen, sportfederaties en -clubs, evenals zangers, muzikanten en artiesten die vaak een groep assistenten en veel apparatuur meenemen op tournee. Bovendien worden dergelijke jets vaak gebruikt voor het vervoer van hoogwaardige vracht. Afhankelijk van de wensen en behoeften van de klant kunnen onze specialisten ultra langeafstands zakenjets aanbieden met verschillende cabine-indelingen. Elk model is uitgerust met aparte ruimtes voor werk en ontspanning, evenals eetruimtes, vergaderruimtes, toiletten en badkamers of douchecabines.
Prijs van privéjet charter
Door onze uitgebreide ervaring in zakelijke luchtvaart, samenwerking met tientallen luchtvaartmaatschappijen en jetbezitters, en soepele logistiek, kunnen we onze klanten de meest gunstige voorwaarden voor privéjet charter aanbieden. Hieronder staan de prijzen voor vluchten naar de meest populaire bestemmingen. U moet echter begrijpen dat deze cijfers slechts indicatief zijn. Voor meer accurate informatie kunt u contact opnemen met de managers van Europese Privéjets.
De berekeningen omvatten alleen de beste zakelijke luchtvaartbestemmingen in Europa; echter, we kunnen een snelle prijsberekening maken en een vlucht regelen vanaf elk deel van de wereld.
- Nederland - Engeland vanaf 12 000 €
- Nederland - Frankrijk vanaf 6 000 €
- Zweden - Monaco vanaf 6 000 €
- Noorwegen - Griekenland vanaf 12 000 €
- Nederland - Spanje vanaf 7 000 €
- Nederland - Duitsland vanaf 8 000 €
- Nederland - Finland vanaf 7 500 €
- Monaco - Noorwegen vanaf 13 000 €
- Zwitserland - Tunesië vanaf 16 000 €
- Polen - Nederland vanaf 5 000 €
- Italië - Kazachstan vanaf 29 000 €
- Letland - Nederland vanaf 5 000 €
- Engeland - Cyprus vanaf 15 000 €
- Nederland - Verenigd Koninkrijk vanaf 10 000 €
- Frankrijk - Verenigde Arabische Emiraten vanaf 35 000 €
- Nederland - Griekenland vanaf 8 000 €
- Nederland - Italië vanaf 7 000 €
- Monaco - Duitsland vanaf 8 000 €
- Zweden - Nederland vanaf 6 000 €
- Israël - Zwitserland vanaf 23 000 €
- Italië - Qatar vanaf 35 000 €
- Nederland - Turkije vanaf 10 000 €
- Spanje - Turkije vanaf 19 000 €
- Denemarken - Frankrijk vanaf 10 000 €
- Oostenrijk - Finland vanaf 19 000 €
- Noorwegen - Italië vanaf 11 000 €
- Portugal - Italië vanaf 10 000 €
- Denemarken - Cyprus vanaf 16 000 €
- Portugal - Nepal vanaf 26 000 €
- Noorwegen - Spanje vanaf 18 000 €
- België - Italië vanaf 9 000 €
- Zweden - Montenegro vanaf 10 000 €
- Nederland - Litouwen vanaf 6 500 €
Ons bedrijf verzorgt zowel internationale als binnenlandse vluchten (binnen de EU). Door de samenwerking met lokale bedrijven kunnen we u een breed scala aan opties aanbieden: van zeer lichte tot ultra-langeafstand zware jets. We kunnen een vlucht regelen vanuit elk deel van de wereld (let echter op de specifieke kenmerken van de luchthavens). Hieronder staan de prijzen voor vluchten naar de meest populaire bestemmingen:
- Amsterdam (AMS) - Parijs (CDG) vanaf 6 000 €
- Rotterdam (RTM) - Londen (FAB) vanaf 8 000 €
- Eindhoven (EIN) - Nice (NCE) vanaf 7 500 €
- Amsterdam (AMS) - Zürich (ZRH) vanaf 6 500 €
- Maastricht (MST) - Berlijn (BER) vanaf 8 000 €
- Groningen (GRQ) - Milaan (LIN) vanaf 6 500 €
- Oslo (OSL) - Ibiza (IBZ) vanaf 11 000 €
- Londen (BQH) - Bergen (BGO) vanaf 7 000 €
- Stockholm (ARN) - Cannes (CEQ) vanaf 10 000 €
- Göteborg (GOT) - Palma (PMI) vanaf 12 000 €
- Amsterdam (AMS) - Florence (FLR) vanaf 7 500 €
- Helsinki (HEL) - Parijs (LBG) vanaf 12 500 €
- Rotterdam (RTM) - Ibiza (IBZ) vanaf 10 000 €
- München (MUC) - Palma de Mallorca (PMI) vanaf 7 000 €
- Genève (GVA) - Trondheim (TRD) vanaf 10 000 €
- Londen (FAB) - Salzburg (SZG) vanaf 11 000 €
- Parijs (LBG) - Basel (BSL) vanaf 7 000 €
- Parijs (CDG) - Le Castellet (CTT) vanaf 6 500 €
- München (MUC) - Altenrhein (ACH) vanaf 5 400 €
- Nice (NCE) - Glasgow (GLA) vanaf 11 000 €
- Londen (BQH) - München (MUC) vanaf 8 900 €
- Genève (GVA) - Parijs (LBG) vanaf 5 500 €
- Zürich (ZRH) - Monaco (NCE) vanaf 6 000 €
- Berlijn (BER) - Ibiza (IBZ) vanaf 11 500 €
- Rome (CIA) - Split (SPU) vanaf 6 000 €
- Malmö (MMX) - Zürich (ZRH) vanaf 7 500 €
- Wenen (VIE) - Saint-Tropez (LTT) vanaf 8 000 €
- Parijs (CDG) - Sylt (GWT) vanaf 8 500 €
- Warschau (WAW) - Palma de Mallorca (PMI) vanaf 13 000 €
- Hamburg (HAM) - Saint-Tropez (LTT) vanaf 11 000 €
- Marseille (MRS) - Dubrovnik (DBV) vanaf 9 200 €
- Milaan (LIN) - Cannes (CEQ) vanaf 4 500 €
- Nice (NCE) - Florence (FLR) vanaf 5 000 €
- Salzburg (SZG) - Genua (GOA) vanaf 6 000 €
- Hamburg (HAM) - Olbia (OLB) vanaf 10 000 €
- Rome (CIA) - Barcelona (BCN) vanaf 9 000 €
- Zürich (ZRH) - Girona (GRO) vanaf 6 500 €
- München (MUC) - Monaco (NCE) vanaf 5 000 €
- Rotterdam (RTM) - Figari (FSC) vanaf 8 000 €
- Oslo (OSL) - Nice (NCE) vanaf 11 000 €
- Napels (NAP) - Berlijn (BER) vanaf 8 500 €
- Amsterdam (AMS) - Split (SPU) vanaf 8 000 €
- Zagreb (ZAG) - Saint-Tropez (LTT) vanaf 7 000 €
- Kopenhagen (CPH) - Palma de Mallorca (PMI) vanaf 12 000 €
- Valencia (VLC) - Milaan (LIN) vanaf 11 500 €
- Frankfurt (FRA) - Florence (FLR) vanaf 7 000 €
- Amsterdam (AMS) - Cannes (CEQ) vanaf 7 000 €
- Sevilla (SVQ) - Nice (NCE) vanaf 14 200 €
- Athene (ATH) - Florence (FLR) vanaf 10 500 €
- Riga (RIX) - Milaan (LIN) vanaf 13 000 €
- Vilnius (VNO) - Genève (GVA) vanaf 12 000 €
- Bergen (BGO) - Barcelona (BCN) vanaf 15 000 €
- Lyon (LYS) - Genua (GOA) vanaf 3 700 €
- Lissabon (LIS) - Nice (NCE) vanaf 14 500 €
- Salzburg (SZG) - Westerland (GWT) vanaf 4 800 €
- Hamburg (HAM) - Westerland (GWT) vanaf 4 500 €
- München (MUC) - Westerland (GWT) vanaf 4 500 €
- Parijs (LBG) - Dubrovnik (DBV) vanaf 9 000 €
- Wenen (VIE) - Göteborg (GOT) vanaf 8 000 €
- Zürich (ZRH) - Dubrovnik (DBV) vanaf 5 000 €
- Londen (BQH) - Wenen (VIE) vanaf 8 000 €
- München (MUC) - Wenen (VIE) vanaf 5 000 €
- Nice (NCE) - Wenen (VIE) vanaf 6 000 €
- Parijs (LBG) - Malmö (MMX) vanaf 7 500 €
- München (MUC) - Cannes (CEQ) vanaf 6 000 €
- Londen (BQH) - Genève (GVA) vanaf 5 500 €
- München (MUC) - Genève (GVA) vanaf 4 700 €
- Parijs (LBG) - Genève (GVA) vanaf 4 500 €
- Genève (GVA) - Nice (NCE) vanaf 4 500 €
- Milaan (LIN) - Nice (NCE) vanaf 5 000 €
- Nice (NCE) - Palma de Mallorca (PMI) vanaf 4 600 €
- Londen (LCY) - Palma de Mallorca (PMI) vanaf 7 900 €
- Parijs (LBG) - Palma de Mallorca (PMI) vanaf 6 500 €
- Nice (NCE) - Barcelona (BCN) vanaf 4 600 €
- Parijs (LBG) - Barcelona (BCN) vanaf 6 500 €
- Londen (BQH) - Barcelona (BCN) vanaf 8 000 €
- Parijs (LBG) - Genua (GOA) vanaf 5 000 €
- München (MUC) - Genua (GOA) vanaf 4 500 €
- Londen (BQH) - Genua (GOA) vanaf 6 500 €
- Parijs (LBG) - Zürich (ZRH) vanaf 4 500 €
- Londen (BQH) - Zürich (ZRH) vanaf 6 000 €
- Nice (NCE) - Zürich (ZRH) vanaf 4 500 €
- Genève (GVA) - Londen (BQH) vanaf 6 600 €
- Leipzig (LEJ) - Londen (LCY) vanaf 6 500 €
- Nice (NCE) - Ibiza (IBZ) vanaf 5 000 €
- München (MUC) - Ibiza (IBZ) vanaf 9 700 €
- Genève (GVA) - Monaco (NCE) vanaf 4 500 €
- Londen (BQH) - Monaco (NCE) vanaf 6 400 €
- Milaan (MXP) - Monaco (NCE) vanaf 4 500 €
- München (MUC) - Olbia (OLB) vanaf 6 500 €
- Genève (GVA) - Olbia (OLB) vanaf 4 700 €
- Parijs (LBG) - Olbia (OLB) vanaf 6 200 €
- Genève (GVA) - Florence (FLR) vanaf 4 700 €
- Londen (BQH) - Florence (FLR) vanaf 7 000 €
- Parijs (LBG) - Florence (FLR) vanaf 6 600 €
- Londen (BQH) - München (MUC) vanaf 6 000 €
- Parijs (LBG) - München (MUC) vanaf 5 400 €
- München (MUC) - Keulen (CGN) vanaf 4 500 €
- Londen (BQH) - Berlijn (BER) vanaf 6 500 €
- Parijs (LBG) - Londen (BQH) vanaf 4 500 €
- Nice (NCE) - Tromsø (TOS) vanaf 8 500 €
- Londen (BQH) - Bilbao (BIO) vanaf 7 000 €
- Nice (NCE) - Samedan (SMV) vanaf 4 600 €
- Genève (GVA) - Nice (NCE) vanaf 4 800 €
- Milaan (LIN) - Nice (NCE) vanaf 4 500 €
- Milaan (LIN) - Grosseto (GRS) vanaf 6 500 €
- Milaan (LIN) - Chambéry (CMF) vanaf 4 800 €
- Parijs (LBG) - Milaan (LIN) vanaf 5 000 €
- Genève (GVA) - Milaan (LIN) vanaf 4 500 €
- Eindhoven (EIN) - Tromsø (TOS) vanaf 7 000 €
- Amsterdam (AMS) - Oslo (OSL) vanaf 4 800 €
- Rotterdam (RTM) - Helsinki (HEL) vanaf 5 000 €
- Eindhoven (EIN) - Milaan (LIN) vanaf 6 000 €
- Maastricht (MST) - Bergen (BGO) vanaf 5 500 €
We moeten opmerken dat je de prijs van je vlucht kunt verlagen door diensten zoals Jet Sharing of Empty Legs te gebruiken. In het kort, Jet Sharing stelt je in staat om het gewenste aantal zitplaatsen op een privévlucht te kopen en de volledige kosten van een jetcharter tussen alle passagiers te verdelen. Dit betekent dat je alleen hoeft te betalen voor het aantal zitplaatsen dat je hebt geboekt. Daarom staat Jet Sharing ook bekend als "zitplaatsverhuur op een zakenjet". Wat betreft Empty Legs, dit is een systeem van retourvluchten. Stel dat een passagier een vlucht enkele reis naar een specifieke bestemming heeft geboekt. In dit geval keert de gekozen zakenjet leeg terug naar zijn thuisbasis. Als je geen dringende vlucht nodig hebt, kun je een verzoek bij ons indienen en zullen onze consultants contact met je opnemen zodra de gewenste jet beschikbaar is.
Online calculator voor het berekenen van de kosten van een zakenjetvlucht
Je kunt een online calculator gebruiken om een onmiddellijke charterofferte te krijgen. We sturen je een aanbieding met een gedetailleerde berekening van de vluchtprijs via e-mail of messenger. Je kunt ons ook een e-mail sturen om de vluchtgegevens te verduidelijken en eventuele vragen die je hebt over de jet en de boekingsvoorwaarden te stellen.
Houd er rekening mee dat deze cijfers slechts indicatief zijn. Onze manager neemt zo snel mogelijk contact met je op om de details van de vlucht te bespreken en je te helpen de meest geschikte optie te kiezen. De prijsberekening en jetzoekdiensten zijn gratis en brengen geen verplichtingen met zich mee. De experts van ons bedrijf beantwoorden graag al je vragen en adviseren je over zakenluchtvaartkwesties.
Technische kenmerken van ultra langbereik jets
Vandaag de dag zijn de volgende modellen van ultra langbereik zakenjets bijzonder populair onder klanten:
- Airbus A330-200F. Deze zakenjet heeft een grote laadcapaciteit, waardoor het een perfecte oplossing is voor het transport van pallets met waardevolle en bederfelijke goederen. Vanwege de handige cabine-indeling kan de Airbus A330-200F tot 20 passagiers vervoeren en tot 13.400 km vliegen zonder bij te tanken.
- Gulfstream GV. Alle Gulfstream jets zijn uitgerust met de meest geavanceerde elektronica en veiligheidssystemen, evenals een ruime cabine, die ervoor zorgt dat onze passagiers zich gedurende de vlucht comfortabel voelen. Vanwege de uitstekende technische prestaties kan deze zakenjet 16 passagiers vervoeren en tot 12.000 km vliegen zonder bij te tanken. Om het comfort van de passagiers tijdens de vlucht te verbeteren, heeft de fabrikant de Gulfstream GV uitgerust met een eetruimte en een aparte slaapkamer. Deze jet kan reizen met een kruissnelheid van 850 km/u.
- Dassault Falcon 900 LX. Dit model van de ultra langbereik zware jet heeft een maximaal bereik van 8800 km en een gemiddelde kruissnelheid van 915 km/u. Afhankelijk van het type passagierscabine, kan de Falcon 900 LX van 8 tot 16 passagiers vervoeren. De belangrijkste eigenschap van deze zakenjet is dat hij kan opstijgen en landen, zelfs op kleine privévliegvelden met korte landingsbanen.
Als u een ultra langbereik jet wilt boeken bij Europese Privéjets, moet u ons bellen of een bericht achterlaten op onze website. Vergeet niet om bij het indienen van uw aanvraag het type jet, het aantal zitplaatsen en de vluchtroute op te nemen. Onze catalogus bevat meer dan 1300 privé ultra langbereik jets, waarmee we snel de jets kunnen vinden die voldoen aan alle behoeften van onze klanten.
Boeken van een privéjetvlucht
Je kunt een vliegtuig voor een privévlucht boeken op de manier die voor jou het meest handig is - telefonisch, via het online formulier op de website, via een messenger of e-mail naar flight@private-jets.nl. Onze toonaangevende operators sturen je de beste opties om uit te kiezen (meestal 3-5 optimale aanbiedingen). Vervolgens stemmen we de details van de geselecteerde vlucht af of passen we de zoekopdracht aan, rekening houdend met nieuwe informatie van jou.
Betalings- en restitutiebeleid
Elke klant van Europese Privéjets kan de privévlucht op de eenvoudigste, meest voordelige en handige manier betalen. De klant kan bijvoorbeeld de diensten van het bedrijf betalen via bankoverschrijving of kaartbetaling. Wij accepteren zowel contant geld als cryptocurrency. Wij sluiten altijd contracten met onze klanten. Ons bedrijf garandeert een hoog serviceniveau, het in overweging nemen van de behoeften en wensen van de klanten, en volledige gegevensprivacy. Om tegemoet te komen aan onze klanten, bieden wij altijd flexibele samenwerkings- en betalingsvoorwaarden. U moet echter begrijpen dat elk geval individueel is en afzonderlijke overweging vereist.
De annulerings- en restitutievoorwaarden worden beschreven in het contract, dat aan elke klant wordt verstrekt vóór de start van de samenwerking. Het contract wordt opgesteld op basis van de behoeften van de klant en de gekozen zakelijke jet. Aangezien privéjets eigendom zijn van verschillende bedrijven en particulieren, kunnen de annuleringsvoorwaarden variëren. Van onze kant doen we alles wat we kunnen om de grootte van de boetes te minimaliseren en de vlucht op het meest geschikte moment voor onze klanten te organiseren. Als de vlucht door ons bedrijf werd geannuleerd, zullen wij u de volledige prijs van de jetcharter terugbetalen.
-
-
Reputatie
-
12 jaar succesvolle ervaring in zakelijke luchtvaart in Europa. Meer dan 100 vaste klanten en 30 partnerbedrijven over de hele wereld.
-
-
Een groot aanbod aan vliegtuigen
-
De huidige database bevat ongeveer 9.000 zakenjets van verschillende types. Wij selecteren een vliegtuig voor elke afstand en complexiteit.
-
-
Transparante contracten
-
Wij schuiven geen lastige contracten naar voren, maar nemen verantwoordelijkheid voor de geleverde diensten. Wij tonen flexibiliteit en komen onze klanten tegemoet. Wij staan altijd klaar om de details te bespreken en wijzigingen aan te brengen.
-
-
Online boeken
-
U kunt de vlucht online boeken en betalen, zonder persoonlijke aanwezigheid. U kunt ook alle documenten op ons kantoor regelen. Wij passen ons aan de optie aan die voor u het meest geschikt is.
Ons team
Charlotte Mckinney
Commercieel Directeur
Henry Richter
Hoofd van de afdeling Luchtvaart
Emma Miller
Directeur Ontwikkeling
Liam Bishop
Leidend Luchtvaartadviseur
Oliver Davis
Luchtvaartmakelaar
Anna Laurent
Zakelijke luchtvaartadviseur
Het team van "Europese Privéjets" bestaat uit ervaren experts op het gebied van zakelijke luchtvaart. Als u contact met ons opneemt, kunt u rekenen op een snelle en professionele oplossing van het probleem. De belangrijkste prioriteit van het bedrijf is het gemak van de klant. Daarom zullen we alles in het werk stellen om ervoor te zorgen dat u tevreden bent met de service en de vlucht. Momenteel werken er 39 specialisten in de kantoren van het bedrijf over de hele wereld. Elke klant krijgt een persoonlijke luchtvaartadviseur die hem/haar begeleidt bij alle stadia van de interactie tijdens de vlucht. We garanderen de volledige betrokkenheid van een specialist en flexibiliteit bij het oplossen van problemen van elke complexiteit.
Een zeer belangrijk punt voor ons is om klanten de mogelijkheid te bieden niet alleen met de managers van het bedrijf te communiceren, maar ook met de directie. Daarom kunt u altijd rechtstreeks schrijven naar de baas en managers van de richting als u het probleem niet snel kunt oplossen met een persoonlijke adviseur.
Contacten van het management van het bedrijf:
- Lucas.Parson@private-jets.nl - Oprichter en CEO;
- Sebastian.Braun@private-jets.nl - Uitvoerend directeur;
- Alice.Simon@private-jets.nl - Hoofd van de Luchtvaartafdeling;
- Eleanor.Abramson@private-jets.nl - Directeur PR & Strategie;
- Gloria.Wood@private-jets.nl - Algemeen directeur;
Wij staan altijd open voor een dialoog en luisteren graag naar uw suggesties en feedback over het werk van het bedrijf.
De luchtvaartexpert beantwoordt al uw vragen over zakelijke luchtvaart en privévluchten. Wij helpen u bij het vergelijken en kiezen van het beste zakenjet voor uw vlucht.